Eigentlich hätte die diesjährige Expedition des Polarforschers Arved Fuchs von Island aus ins Nordmeer bereits vor Wochen starten sollen, aber die Eislage auf der geplanten Route des Forschungsschiffes Dagmar Aaen ließ ein pünktliches Auslaufen nicht zu. „Im Nachgang war das ein großes Glück. Ansonsten wäre ich jetzt vielleicht nicht mehr hier“, sagt Arved Fuchs. Vor knapp zwei Wochen platzt bei dem 69-Jährigen in Folge einer Entzündung des Dünndarms eine Arterie. Es kommt zu einer akuten Darmblutung mit starkem Blutverlust. „In dieser lebensbedrohlichen Situation hat mein Team die Lage zum Glück richtig eingeschätzt und schnell reagiert. Ich wurde auf Island direkt notoperiert und es verlief alles sehr erfolgreich.“
Sichere Rückholung dank Fördermitgliedschaft
Schnell war für seine Frau und die gesamte Forschungscrew klar, dass es für den Expeditionsleiter zurück nach Deutschland gehen soll, um sich daheim vollständig zu erholen. Sein Team sucht nach Möglichkeiten für einen Rücktransport und dabei kommt die DRF Luftrettung ins Spiel. Denn der Polarforscher ist langjähriges Fördermitglied des DRF e.V. und hat bei entsprechender medizinischer Indikation die Möglichkeit einer Auslandrückholung. Sein Team nimmt Kontakt zur Einsatzzentrale der DRF Luftrettung auf. „Ab diesem Zeitpunkt standen meine Frau und die beiden Schiffsärzte im ständigen Austausch mit der DRF Luftrettung. Die kompetente und menschliche Ausstrahlung der Ansprechpartner haben meinem gesamten Umfeld einiges an Druck genommen und Sicherheit vermittelt. Das hat ihnen in dieser stressigen Situation vor Ort sehr geholfen“, berichtet Arved Fuchs.
Start des Ambulanzfliegers nach Akureyri
Zehn Tage nach der Operation ist sein Zustand so stabil, dass eine Rückholung mit dem Ambulanzjet möglich wird. „Wir hatten gerade einen vorherigen Einsatz beendet und übernachteten in Düsseldorf, als wir für die Folgemission nach Island alarmiert wurden“, erinnert sich Christian Schaub, Co-Pilot auf dem Learjet 35A. „Das war für uns selbstverständlich kein Problem, da wir ständig mit anschließenden Aufträgen rechnen und unsere Planungen und das Equipment entsprechend dafür kalkulieren.“ Das Ambulanzflugzeug hob daraufhin in Richtung Island ab und landete nach knapp drei Stunden Flugzeit in Akureyri, einer Hafenstadt im Norden des Landes.